Elektrolokomotive BB 9338, SN
Elektrolokomotive BB 9338 der Französischen Staatseisenbahnen.
Update!
¦ Jetzt mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
¦ Mit filigranen Stromabnehmern
¦ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
1968/69 wurden von den SNCF 40 Stück dieser leistungsfähigen Universallokomotiven angeschafft. Sie wurden im hochwertigen Reisezugsdienst ebenso wie für die Beförderung von Schnellgüterzügen eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h bei einer Leistung von 4.240 kW.
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¦ Jetzt mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
¦ Mit filigranen Stromabnehmern
¦ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
¦ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
1968/69 wurden von den SNCF 40 Stück dieser leistungsfähigen Universallokomotiven angeschafft. Sie wurden im hochwertigen Reisezugsdienst ebenso wie für die Beförderung von Schnellgüterzügen eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h bei einer Leistung von 4.240 kW.
Spurweite | H0 |
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Massstab | 1:87 |
System | 2-Leiter |
Bahngesellschaft | SNCF |
Epoche | IV |