Das Vorbild:
Die vierachsige dieselhydraulische Lokomotive vom Typ G 1000 BB wurden von Vossloh Locomotives GmbH in Kiel gebaut. Sie sind für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst bestens geeignet und in diversen Ländern zugelassen. 2003 wurden zwei Lokomotiven durch die SBB angemietet und verrichteten Ihren Dienst bis 2006.

Das ESU-Modell
Neukonstruktion, Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter und Trittstufen. Schaltbare Trittstufenbeleuchtung
Führerstand mit Beleuchtung und Führerpultbeleuchtung
Digitalkupplung in NEM-Schacht
Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen. Antrieb auf alle Achsen. Zwei Haftreifen
LokSound 5 Decoder, DCC, Motorola®, M4 und Selectrix
Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lautsprecher mit grosser Schallkapsel
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm